1. 피스톤 브레이크 챔버는 작동 방식이 매우 유연하고 제동 중에 발생하는 브레이크 형성도 매우 커서 브레이크 형성이 비교적 길기 때문에 작업 중에 다이어프램이 마모됩니다. 또한 매우 작기 때문에 서비스 수명이 길어집니다.
2. 그라인딩 디스크 브레이크 에어 챔버, 그 구조는 비교적 간단합니다. 브레이크 에어 챔버 내부는 다이어프램으로 격리되어 있습니다. 예, 연결 포크와 브레이크 조절 암이 연결되어 있습니다. .
3. 서비스 브레이크 챔버와 주차 브레이크 챔버의 두 부분으로 구성된 복합 브레이크 챔버도 있습니다. 이런 식으로 차량 운전과 주차의 작업 조건이 다릅니다.
브레이크 챔버가 사용 중일 때 작업 조건에 따라 선택해야 안전한 사용을 달성하고 차량 브레이크를 보다 유연하게 만들 수 있습니다.