브레이크 공기실은 클램프 클램프 다이어프램식입니다. 악취 전후의 제동력이 다르기 때문에 앞뒤 브레이크 챔버의 크기는 다르지만 구조는 동일합니다. 에어인테이크, 커버, 다이어프램, 지지판, 리턴스프링, 하우징, 푸시로드, 연결포크, 클램프, 볼트로 구성되어 있습니다.
이중 챔버 에어 챔버의 에너지 저장 효과로 인해 차량이 장시간 주차된 경우에도 양호한 제동 상태를 유지할 수 있는 설계 방식입니다.
물론 이중 챔버 설계로 인해 제동 성능이 더 강하고 주차 브레이크가 더 안전하고 안정적입니다.
브레이크 챔버의 개발뿐만 아니라 더 고급스러운 단어의 방향을 잡은 후에 우리는 기술의 생산과 창조를 강화하여 우리의 기술 수준이 더 높은 수준으로 올라갈 수 있도록 열심히 노력해야 합니다.