에어 브레이크 부품은 기관차에 부분적으로 설치되고 나머지 부분은 차량에 설치됩니다.
기관차의 장비: 공기 압축기, 마스터 공기 실린더, 브레이크 밸브 등
공기 압축기에서 생성된 압축 공기는 메인 공기 실린더에 저장됩니다. 열차 내 차량의 제동 및 완화 효과는 브레이크 밸브를 작동하는 기관차의 운전자에 의해 실현됩니다.
차량의 장비 : (GK 브레이크를 기둥으로 삼음) 브레이크 메인 파이프, 앵글 플러그 도어, 브레이크 분기 파이프, 차단 플러그 도어, 텔레센트릭 집진기, 3 방향 밸브, 보조 에어 실린더, 감압 에어 실린더, 빈 및 대형 차량 조정 장치, 브레이크 실린더, 브레이크 슈.
메인 브레이크 파이프는 차량 하부 프레임 아래에 설치됩니다. 차량 전체를 관통하며 압축 공기를 전달하는 파이프라인입니다.
플러그를 잘라
브레이크 분기관에 설치하여 브레이크 분기관의 공기 통로를 열거나 차단합니다. 항상 열려 있는 위치에 있습니다. 화물 적재로 인해 차량의 브레이크가 고장나거나 차량의 제동을 정지해야 하는 경우 오프하여 차량의 브레이크를 정지시킬 수 있습니다.
닫힌 차
플러그 도어를 차단하고 브레이크 작동을 정지시키는 차량을 일반적으로 "도어 폐쇄 차량"이라고 합니다.
텔레센트릭 집진기
원심력을 이용하여 압축 공기의 먼지, 습기, 녹 및 기타 불순물이 집진기 하부에 침전되어 삼방 밸브 및 기타 부품에 들어가는 것을 방지합니다.
3방향 밸브
그것은 차량 브레이크의 가장 중요한 부분입니다. 브레이크 분기관, 보조공기실린더 및 브레이크실린더에 연결되어 압축공기의 통과를 제어하여 브레이크가 제동 또는 해제될 수 있도록 한다.
보조 공기 실린더
압축공기를 저장하는 곳입니다. 제동은 3방향 밸브의 기능을 사용하여 제동을 위해 압축 공기를 브레이크 실린더로 보냅니다.
브레이크 실린더
압축 공기가 브레이크 실린더에 들어가면 브레이크 실린더를 밀어 공기압을 기계적 추력으로 바꾸고 브레이크 슈는 브레이크 레버를 통해 바퀴를 닫아 브레이크 역할을 합니다.
감압 공기 실린더
그것은 브레이크 실린더와 연결되어 있으며 비어 있고 무거운 차량에 대한 다른 제동 압력 요구 사항을 충족시킬 수있는 둘 사이에 비어 있고 무거운 차량 조정 장치가 있습니다.
비어 있고 무거운 차량 조정
GK형 브레이크에 설치하여 감압 에어실린더와 브레이크 실린더 사이의 통로를 제어하여 제동력을 조절하는 목적을 달성하는데 사용한다. 여기에는 비어 있는 대형 트럭 적재 및 변경 핸들과 비어 있는 대형 트럭 변환 플러그가 포함됩니다.

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