그만큼 웨지 브레이크 챔버 푸시로드를 사용하여 두 개의 브레이크 슈 사이에 쐐기를 밀어서 드럼 안쪽으로 밀어내는 일종의 공기 작동식 드럼 브레이크입니다. 이러한 유형의 드럼 브레이크는 높은 제동력을 발생시키는 대형 트럭에 자주 사용됩니다.

기초 브레이크
파운데이션 브레이크에는 "S" 캠 브레이크, 디스크 브레이크 및 웨지 브레이크의 세 가지 주요 유형이 있습니다. 각 시스템은 제동력을 생성하기 위해 서로 다른 부품 세트에 의존합니다.


"S" 캠 브레이크(슬랙 조절 장치 작동 에어 브레이크라고도 함)는 캠축 끝에 부착된 슬랙 조절 장치를 사용합니다. 푸시로드의 스트로크는 슬랙 조절기에 작용하여 캠축을 회전시킵니다.

"S" 캠 브레이크는 자체 조정 또는 수동 조정이 가능합니다. 자체 조정 브레이크를 사용하면 브레이크가 자체 조정되어 전체 휠 속도 범위에서 일관된 브레이크 압력을 유지할 수 있습니다.

디스크 브레이크
공기 작동식 디스크 브레이크는 s-cam 브레이크와 같이 챔버와 슬랙 조절기를 사용하지만, s-cam을 사용하는 대신 "파워 스크류"를 사용합니다. 슬랙 조절기의 챔버 압력은 캘리퍼의 브레이크 라이닝 패드 사이에서 디스크 또는 로터를 고정하는 전원 나사를 돌립니다. 이 유형의 브레이크는 s-cam 브레이크보다 덜 일반적이지만 더 내구성이 있고 유지 관리가 덜 필요합니다.

브레이크 조정이 필요한지 확인하려면 푸시로드가 브레이크 챔버를 빠져나가는 위치를 표시하고 완전한 브레이크 적용을 유지합니다. 표시 사이의 차이가 1-1/2인치 이상이면 브레이크를 조정해야 합니다.