정상적인 제동 중에는 공기 시스템을 통해 압축 공기가 공급되어 브레이크 캘리퍼로 압축됩니다. 이 힘은 브레이크 패드에 ​​적용되어 제동력을 생성합니다. 브레이크 캘리퍼에는 기계적 지렛대를 통해 적용력을 증가시키는 내부 조정 메커니즘도 있습니다.
에어 디스크 브레이크는 더 나은 브레이크 제어와 더 짧은 제동 거리를 제공합니다. 그러나 드럼 브레이크보다 30~40% 더 비쌉니다. 디스크 브레이크는 주차 브레이크 역할도 합니다.
에어 디스크 챔버는 에어 시스템의 압력을 기계적 움직임으로 변환하여 브레이크를 작동시키는 둥근 금속 용기입니다. 디스크 브레이크는 또한 브레이크 페이드에 덜 민감하도록 설계되었습니다.
에어 디스크 브레이크 캘리퍼에는 브레이크 패드에 ​​제동력을 가하는 피스톤을 누르는 레버가 있습니다. 이 브레이크는 "S" 캠 브레이크라고도 합니다. 캠축의 "S" 모양은 브레이크 슈를 분리시킵니다. 그런 다음 브레이크 패드를 브레이크 로터에 밀어 넣습니다.
디스크 브레이크는 드럼 브레이크보다 유지 관리 및 재조정이 덜 필요합니다. 그러나 에어 디스크 브레이크 챔버의 고장으로 인해 브레이크 어셈블리가 완전히 교체될 수 있습니다. 고장 징후가 있는지 브레이크 챔버를 검사하는 것이 중요합니다.
브레이크 챔버는 누출을 방지하기 위해 적절하게 밀봉되어야 합니다. 챔버와 여유 조절기를 조정하는 것도 중요합니다. 이는 제동이 많이 필요한 차량에 특히 중요합니다.
브레이크 챔버는 2~5년마다 교체해야 합니다. 챔버와 슬랙 조정기를 정기적으로 검사하여 올바르게 조정되었는지 확인하는 것이 중요합니다. 브레이크가 올바르게 조정되지 않으면 제동력이 크게 감소할 수 있습니다.
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