브레이크 휠 실린더의 작동 원리 브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더가 추력을 일으켜 기어 오일을 휠 실린더에 대고 휠 펌프 내부의 피스톤로드가 초기에 유압 작동 압력을 받게됩니다. 브레이크 디스크를 촉진하는 움직임. 오일 브레이크 페달은 브레이크 마스터 실린더와 브레이크 액 저장 탱크로 구성됩니다. 한쪽은 브레이크 패드에 ​​연결되고 다른 쪽은 브레이크 파이프에 연결됩니다. 브레이크 액은 브레이크 마스터 실린더에 저장되며 오일 배출구와 오일 주입구가 있습니다. 브레이크 페달을 밟으면 오일 배출구가 열리고 오일 주입구가 닫힙니다. 펌프 케이싱의 피스톤 로드 작동 압력 하에서 브레이크 파이프는 오일 파이프에 의해 압착되어 브레이크 시스템의 기능을 위해 각 브레이크 실린더로 흘러갑니다. 브레이크 패드가 풀릴 때. 브레이크 마스터 실린더의 오일 배출구가 닫히고 오일 주입구가 열리므로 브레이크 액이 각 브레이크 실린더에서 브레이크 마스터 실린더로 흘러 초기 상태로 돌아갑니다. 브레이크 실린더의 분류는 에어 브레이크 페달과 유압 브레이크 페달로 나뉩니다.
에어 브레이크는 가스 컴프레서(일반적으로 에어 펌프라고 함), 최소 2개의 공기 저장소, 브레이크 마스터 실린더 1개, 앞 타이어용 퀵 릴리스 밸브 1개, 뒷 타이어용 릴레이 밸브로 구성됩니다. 4개의 브레이크 실린더, 4개의 조정 백, 4개의 캠, 8개의 브레이크 슈 및 4개의 고대 브레이크가 있습니다.
유압식 브레이크액 브레이크 페달은 브레이크 마스터 실린더(유압식 브레이크 펌프)와 브레이크액 저장 탱크로 구성됩니다. 대형 트럭은 에어 브레이크 페달을 사용하고 일반 자동차는 모두 오일 브레이크 페달이므로 자동차 브레이크 마스터 실린더와 브레이크 실린더는 모두 유압식 브레이크 시스템 펌프입니다. 브레이크 실린더(유압식 브레이크 펌프)는 브레이크 시스템의 필수적인 부분입니다. 브레이크를 밟을 때 브레이크 패드를 밟으면 브레이크 마스터 실린더가 파이프라인에 따라 브레이크액을 각 브레이크 실린더로 밀어줍니다. 반면에 브레이크 실린더에는 브레이크 페달 슈 또는 패드를 제어하는 ​​크랭크축이 있습니다. 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 파이프의 브레이크 액이 브레이크 실린더의 크랭크축을 밀어 브레이크 페달 슈가 휠의 플랜지를 잡아 휠의 속도를 늦춥니다. 자동차 브레이크 실린더의 기술 수준은 인간의 생명과 관련되어 있기 때문에 매우 높습니다.
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