ㅏ 브레이크 챔버 트럭, 버스 및 트레일러와 같은 대형 차량의 에어 브레이크 시스템에서 중요한 구성 요소입니다. 주요 기능은 압축 공기압을 차량의 브레이크를 작동시키는 데 사용되는 기계적인 힘으로 변환하는 것입니다. 브레이크 챔버가 작동하는 방식은 다음과 같습니다.
공기 공급: 브레이크 챔버는 차량의 에어 브레이크 시스템에 연결됩니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 압축 공기가 차량의 에어 리저버에서 에어 브레이크 라인을 통해 브레이크 챔버로 공급됩니다.
다이어프램 및 푸시 로드: 브레이크 챔버 내부에는 챔버를 서비스 챔버와 스프링 챔버의 두 구획으로 분리하는 유연한 다이어프램이 있습니다. 다이어프램은 푸시로드에 연결됩니다.
공기 압력 적용: 압축 공기가 서비스 챔버로 유입되면 다이어프램에 압력을 가하여 다이어프램을 바깥쪽으로 이동시킵니다. 다이어프램의 이러한 움직임은 푸시 로드를 확장합니다.

기계적 힘 전달: 연장된 푸시 로드는 기계적 힘을 슬랙 조절기 또는 S-캠(오프셋 캠이 있는 회전 샤프트)으로 전달합니다. 슬랙 조절기는 드럼 브레이크 또는 디스크 브레이크일 수 있는 브레이크 링키지 또는 기초 브레이크에 연결됩니다.
브레이크 활성화: 슬랙 어저스터 또는 S-캠이 회전함에 따라 브레이크 슈가 확장되거나(드럼 브레이크의 경우) 브레이크 캘리퍼가 움직입니다(디스크 브레이크의 경우). 이 작용으로 브레이크 라이닝과 브레이크 드럼 또는 디스크 사이에 마찰이 발생하여 휠과 차량이 제동됩니다.
브레이크 해제: 브레이크 페달에서 발을 떼면 브레이크 챔버의 압축 공기가 해제됩니다. 브레이크 챔버의 내부 리턴 스프링은 다이어프램과 푸시 로드를 원래 위치로 되돌립니다.
주차/비상 브레이크 작동(스프링 브레이크 챔버): 일부 차량에서는 스프링 브레이크 챔버를 주차 또는 비상 브레이크에 사용합니다. 스프링 챔버에서 공기압이 제거되면(예: 시스템 고장 또는 차량 주차 시) 강력한 내부 스프링이 강제로 확장되어 다이어프램과 푸시 로드를 밀어 브레이크를 적용하여 주차 또는 비상 브레이크를 효과적으로 작동시킵니다. .
브레이크 챔버의 작동은 압축 공기를 사용하여 기계적인 힘을 생성하는 원리를 기반으로 합니다. 이 힘은 차량의 브레이크를 연결하고 움직임을 제어합니다. 브레이크 챔버의 정기적인 유지 보수 및 검사는 적절한 기능을 보장하고 대형 차량의 에어 브레이크 시스템의 전반적인 안전에 기여하는 데 중요합니다.