에어 디스크 브레이크 챔버는 트럭 바닥에 수평으로 위치하며 캘리퍼의 슬라이드로 들어가는 작은 푸시 로드가 있습니다. 새 챔버를 설치할 때 래치를 해제하는 동안 수평을 유지해야 합니다. 푸시 로드에는 챔버를 밀어 넣을 때 챔버를 제자리에 고정하는 튼튼한 풀백 스프링이 있습니다.
실린더의 압연 가장자리는 최적의 다이어프램 접촉을 보장하고 실린더는 뛰어난 강도와 내구성을 위해 CNC 용접됩니다.
에어 디스크 브레이크 챔버는 이중 회로 설계로 공기가 두 개의 별도 탱크에서 끌어옵니다. 그런 다음 차량의 적절한 바퀴로 전달됩니다. 1차 회로는 앞바퀴에 공기를 공급하고 2차 회로는 뒷바퀴에 공기를 공급합니다. 이 이중 회로 설계는 하나의 회로가 고장난 경우에도 브레이크가 계속 작동하도록 합니다.
드럼 브레이크에 비해 에어 디스크 브레이크는 유지 보수가 덜 필요하고 더 빨리 설치할 수 있습니다. 이러한 유형의 제동 시스템은 또한 더 나은 제어를 제공하며 브레이크 페이드가 문제가 되지 않습니다. 에어 디스크 로터는 가볍고 드럼 브레이크 슈보다 더 쉽게 열을 발산합니다. 또한 드럼에 비해 서비스 방문 사이에 더 오래 지속되도록 설계되었습니다.
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